航空大业 第一百三十二章 黑旋风

001航母冻结技术状态，可以说让参与设计研制工作的所有人都激动不已，而建造的准备工作，也不是短时间就可以完成的，各项准备工作现在已经开始了。

李曙光也闲不下来啊，因为有好多型号项目都等着他。

这不到了四月份，又有一个重要的型号，要进入详细设计评审阶段了，它就是国产五吨级直升机，毕竟是有三个型号同时开展研制工作的，所以这次评审也将请来数十位专家的。

李曙光这次来到直升机所，便是为这三个型号，进行了最后的把关，还好只是有一些小问题，所以在查漏补缺后，基本上就不会有什么问题了。

四月十日，领导和专家们来到了直升机所。

这次大家的心情都是非常的愉快，毕竟直十二系列直升机，三个型号同时进行，能够在这么短的时间里面，完成详细设计和研制工作，确实是创造了一个奇迹。

特别是直十二A武装直升机，它可是中国自主研制的第一款专用武装直升机，虽然说只是五吨级的，比阿帕奇小了一倍，但是它的作战能力也是很强的，还可以用于侦察。

便于大量的装备，所以说这款直升机，也是比通用运输型和反潜型还要复杂的，因为它的机身是与后两者完全不同了，串列双座的设计，只是动力系统没有变化。

强大的涡轴十二发动机，那的确是让直十二系列，拥有极佳的飞行性能，毕竟它单台输出功率已经达到了一千千瓦，就是做到八吨级也是完全没有问题。

但是对中国来说，发动机功率储备大一点是非常有必要的，因为直十二系列除了舰载型都是有可能上高原的。

直十二A武装直升机，被设计师们亲切的称为黑旋风，因为它看起来可不就像是黑色的旋风了吗？

速度又快，火力又强。

评审会开始后，军方领导做了简短但是分量极重的讲话，可以说直十二系列，就像是歼十战斗机一样的重要。

专家们开始对设计资料进行审查，这次同样也是因为采用了先进的计算机辅助设计与制造系统，所以说专家们评审起来也要轻松多了，效率大大提升。

现在专家们对直十二系列，确实是太赞了，因为它的动力强大，性能优异，以前是根本不敢想象，能自主研制这么先进的直升机。

特别是直十A它可是第一款国产专用武装直升机，对陆航来说特别重要。

当然了通用型和反潜型，也是很重要的机型。

这次专家们用了十天时间，才完成了评审工作，最终的结果是令人满意的，直十二系列都通过了评审，即将转入样机试制阶段了。

当然领导们也是特别关心，直十二系列的动力，涡轴十二发动机的研制工作。

领导们听说这款发动机，已经要进入试车阶段，也是很高兴了，有几位领导和李曙光他们一起，来到了南方动力。

这里就是负责几型涡轴涡桨发动机研制工作的地方。

南方动力总工程师王峰，为领导们把设计图纸，都从计算机里面调出来了。

现在看到了涡轴十二发动机的设计图，领导们都非常的满意。

接着他们又来到了试车间，现在一台原型机已经安装到了试车台上，准备试车了。

这台发动机，在上次的亚洲航展上，也是亮相展台的，并且有好几家客户，前来了解和洽谈过引进事宜。

这个可是好消息，因为涡轴发动机，可是代表着最先进航空发动机技术的一个方向，全世界能够独立研制先进涡轴发动机的国家也很少，只有几个。

现在中国也算是其中的强者了，就拿涡轴十二发动机来说，它的功重比，超过了米国的T700发动机呢。

涡轴十二发动机的首翻寿命达到两千小时，整机寿命达到六千到八千小时，可以说是非常不错了。

领导们来到了试车控制室里面，外面的准备工作已经就绪了，警示铃声响了三遍，接着试车就正式开始了。

在冷运转没有问题后，操作员开始点火。

这一次点火就成功了，当涡轴十二发动机轰鸣起来，带动了一副四叶的螺旋桨后，领导们都忍不住鼓掌了。

李曙光也在鼓掌，因为这台涡轴发动机，也是他设计的方案，输出功率一千千瓦，绝对是非常的强劲了，而为十吨级直十三准备的涡轴十三发动机，也是在南方动力研制生产的。

涡轴十三就更为强大了，输出功率一千六百千瓦，这两型涡轴发动机，都是最先进的设计和技术，是自由涡轮，不连接压气机的。

涡轴十二发动机的功率在不断的增加，不多时就到了七百千瓦了，看起来运行稳定，而且油耗比较低，李曙光和领导们都非常的高兴。

李曙光记得前世的时候，武直十就因为没有大功率的涡轴发动机，所以只能做成六点五吨级的中型武装直升机，毕竟它的发动机功率只有一千千瓦。

现在就不用担心了，就是五吨级的直十二都用了一千千瓦涡轴发动机，十吨级的直十三可是要用一千六百千瓦级的涡轴发动机了。

到时候国产十吨级通用直升机，肯定要超越米国的黑鹰，而十吨级重型武装直升机，也将超过阿帕奇。

现在的直十二嘛，那也是比海豚直升机啊，蝰蛇武装直升机更先进的。

直十三A武装直升机，它的动力与米二四重型武装运输直升机一样了，都是一千六百千瓦左右。

米二四磁路的最大起飞重量达到十二吨了，当然它的个头太大，机动性就并不是特别好。

今天的试车很成功，涡轴十二发动机，在第一次试车中就达到了七百千瓦输出功率，其余各项指标都达到了要求，而且稳定运行没有出故障。

在试车结束后，发动机冷却，然后技术人员还要把发动机拆解开来，进行检查，只有发动机零部件都还是完好的，那才算是成功。

显然这些都不会有问题，所以接下来李曙光和领导们，也见证了这些。

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